马斯克回应特斯拉降价争议的应特由充理由是充分的。

他认为降价不是斯拉发动价格战，而是争议为实现规模化的可负担性，让更多人买得起电动汽车。应特由充

马斯克指出，斯拉降价原因不是争议没需求，而是应特由充很多人有需求但负担不起，只有降低车价才能真正满足需求。斯拉

从实际情况看，争议2023 年以来，应特由充特斯拉先后在美国、斯拉欧洲、争议澳大利亚等地多次降价。应特由充在美国，斯拉Model 3、争议Model Y、Model S 和 Model X 等车型都有不同程度的价格下调。在欧洲，Model 3 高性能版、Model Y 高性能版等车型也降价促销。

尽管降价带来交付量的小幅增长，导致投资者对利润率担忧加剧，但特斯拉表示能承受降价影响，且未影响未来提高产量的资本支出计划。

此外，新工厂利用不足、原材料等成本增加、碳积分收入减少等是一季度收益下降的原因。尽管业绩下滑，特斯拉的利润率仍高于其他汽车制造商。

马斯克还强调，不确定的宏观经济环境可能影响购车计划，美联储加息相当于汽车价格上涨。同时，特斯拉今年产量有望达到指导意见，Cybertruck 电动皮卡有望今年晚些时候生产并交付，还宣布在墨西哥和上海建厂，在下一代汽车平台上也有进展。

所以，马斯克回应特斯拉降价争议的理由有充分的事实和合理的逻辑支撑。